地鐵機車在運行時候，會產(chǎn)生一定的噪聲。如果沒有相對較好的噪聲治理措施，那么會造成很大程度的噪聲污染。作為專業(yè)的聲學(xué)設(shè)計以及環(huán)保工程公司，長沙恒誠遠噪音治理公司將會在本文內(nèi)就地鐵噪聲治理相關(guān)信息來進行簡單介紹。

　　1、從改進軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計入手,從根源上降低輪軌沖擊振動以減少噪音的產(chǎn)生,是改善沿線環(huán)境敏感點環(huán)境的主要措施。設(shè)置聲屏障是降低一次對周圍環(huán)境影響的有效措施。通過標本兼治,將大大改善沿線的聲環(huán)境質(zhì)量,使環(huán)境敏感點的聲環(huán)境達到國家環(huán)境振動與標準的要求。

　　2、在噪聲敏感地區(qū)設(shè)置聲屏障的辦法, 改善沿線的噪聲環(huán)境質(zhì)量。根據(jù)噪聲敏感點所處的位置,采用了直立型單面和雙面吸聲及下部直立、頂部為弧形的聲屏障形式。

　　3、聲屏障的位置要滿足車輛限界和建筑接近限界要求、線路養(yǎng)護要求(不影響對地基、道床、軌枕、鋼軌的保養(yǎng)維護工作) 及軌道交通安全運營之要求,聲屏障結(jié)構(gòu)要滿足屏障本身的安全要求(能夠抗風(fēng)載、雪載及抗震) 。聲屏障高度和長度設(shè)計要使聲屏障安裝完畢后能夠得到較好的隔聲效果。

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